Les filtres

Exemples de pré-filtres

Filtre principal

• Pré-filtre ou séparateur d'eau​ :

Le pré-filtre est appelé indifféremment filtre primaire, décanteur ou séparateur d'eau. Monté en série entre le réservoir et la pompe d'alimentation, il retient les grosses impuretés et assure la décantation de l'eau que peut contenir le carburant.
 
Les moteurs équipés d'une pompe d'injection lubrifiée par le carburant, sont souvent équipés d'un Pré-filtre transparent. Cela permet la vérification rapide du niveau d'eau à l'intérieure du séparateur.
 
Il est important de vérifier fréquemment la présence d'eau dans le séparateur et de le vidanger avant que le niveau n'atteigne les 3/4 de la cuve.

• Le filtre principal :
  

La précision des pièces constitutives du système d'injection (avec des jeux de 2 à 3 millièmes de millimètre) ou des clapets qui doivent être étanches, exige une filtration très poussée du carburant.
 
Les filtres sont des organes principaux de protection des pompes d'injection et des injecteurs pompes. Ils doivent avant tout être efficaces, c'est-à-dire arrêter les impuretés de l'ordre du micron.
 
Ils doivent posséder une grande surface de filtration et générer une pression d'écoulement faible.